From Singapore to Munich

Deutsch / English 48 Stunden in Bratislava Die Donau begleitet uns auf dieser Reiseetappe bereits seit Ulm . Was liegt also näher, ihrem Lauf weiter zu folgen und von Wien aus nach Bratislava zu fahren? Mit dem Regionalzug dauert die Reise vom Wiener Bahnhof Stadlau bis in die Hauptstadt der Slowakei nur knapp eine Stunde, schließlich liegen nur 50 Kilometer dazwischen. Vom Grenzübergang merken wir nichts, einer der vielen Vorteile der EU. Am Hauptbahnhof – bzw. am Námestie Franza Liszta – angekommen, besorgen wir uns am Automaten eine Tagesfahrkarte und sitzen kurz darauf in der Tram Nr. 1, die uns direkt bis ins Stadtzentrum vor die Tür unserer Unterkunft (Best Place Apartments) bringt. Dort kommen wir in den Genuss eines kleinen Upgrades und beziehen begeistert ein sehr (!) geräumiges Apartment mit Doppelbett und Schlafsofa. Nach kurzem Auspacken und Sortieren geht es sogleich los, zu Fuß in die Altstadt , deren Gässchen gleich gegenüber liegen. Es ist sehr entspannt hier, Bratisl...

Die liebe Vicky vom Blog Flausen und Wunder fragt, wie unser Corona-Alltag im Moment aussieht. In der Quarantäne, die wir in Bayern nach der Einreise aus China absolvieren mussten, hatten wir einen relativ geregelten Alltag – ganz im Gegensatz zu unseren Reiseabenteuern, wo kein Tag wieder andere war. Raus durften wir zwar – außer dorthin, wo nachweislich kein Mensch unterwegs war – nicht, langweilig war uns aber trotzdem keine Minute lang! Hier also ein paar Eindrücke von unserer zweiten Quarantäne: 1. Guten Morgen! Egal, wo wir auf der Welt sind: Ich brauche morgens erst einmal Kaffee. Meine liebe Freundin Regina hat mich zu unserer Rückkehr mit dem perfekten Willkommensgeschenk überrascht, als kleine Erinnerung an unsere Reise nach Bali vor zwei Jahren. Nebenbei erkläre ich dem bereits herumwuselnden Kind, dass man um 5 Uhr noch nicht aufstehen sollte, auch wenn es fast schon taghell ist. Titus ist nämlich völlig überrascht davon, dass es Mitte Juni in Deutschland bis ...

Deutsch / English Übersetzungen mit Spaßfaktor Wir können gar nicht oft genug erwähnen, wie hilfreich es ist, ein Handy mit einer Übersetzungs-App in China zur Hand zu haben. Auch nachdem ich zumindest die wichtigsten Brocken Chinesisch gelernt habe („Wie viel kostet das?“ und „Zwei Bier, bitte“), hatten wir ständig das Telefon in der Hand, um vom Busfahrplan bis zur Speisekarte alles mit der Kamera einzuscannen. Das funktioniert dank SIM-Karte und perfekter Netzabdeckung wirklich überall erstaunlich gut – und manchmal aber auch erstaunlich schlecht. Das liegt dann aber nicht an einer miesen Verbindungsqualität, sondern schlichtweg an der Unmöglichkeit, chinesische Schriftzeichen ohne Zusammenhang zu übersetzen. Viele Schriftzeichen haben gleich mehrere Bedeutungen, und erst im Satzbau wird klar, was gemeint ist. Diese Transferleistung zwingt selbst die beste Übersetzungs-Software in die Knie – und führt teilweise zu haarsträubenden „Translation Fails“, über die wir jedes Mal herzlic...

Deutsch / English Beobachtungen in China*, Teil 2 Hier gehts zu Teil 1. Verkehr: Elektroroller… Die Dichte von Elektrorollern im Straßenverkehr ist hoch. Fast jeder hat so ein Gefährt, das hier für wenig Geld an jeder beliebigen Straßenecke zum Verkauf angeboten wird. Die kleinen Flitzer sind leise, wendig – und notfalls können dort sowohl bis zu drei Personen als auch große Lasten transportiert werden. Verkehrsregeln gelten für die Roller nicht. Ist die Straße mal zu voll, wird eben auf dem Gehweg gefahren, ohne Rücksicht auf Fußgänger und in unverminderter Geschwindigkeit. Manche Gehwege sind derart zugeparkt mit den Gefährten, dass kaum ein Durchkommen ist. Da es in China zumindest in der einen Jahreshälfte empfindlich kalt werden kann, hat jeder Roller eine extra dafür angefertigte Wintermontur, bestehend aus einer Art Cape mit am Lenker befestigten Handschuhen. Wind- und Wasserdicht und mollig warm – eine geniale Erfindung, die ich gerne für mein Fahrrad hätte! … und Fahrräder Ab...

Deutsch / English Zhujiajiao, die ehemalige Wasserstadt Die Wasserstadt Zhujiajiao gibt es nachweislich seit über 1.700 Jahren. Durch die günstige Lage im Knotenpunkt mehrere Flüsse war sie ein wichtiger Umschlagplatz für die aus Jiangsu ankommende Seide und später für den Reishandel. Wegen ihrer vielen Brücken und Kanäle wird sie in vielen Reiseführern als „Venedig Shanghais“ bezeichnet – denn Zhujiajiao liegt nur gut 30 Kilometer südwestlich des Stadtzentrums von Shanghai. Wir nehmen also einfach die U-Bahn und fahren fast eineinhalb Stunden lang bis zur vorletzten Haltestelle der Metrolinie 17. Es wird merklich grüner hier, sogar ein paar bewirtschaftete Felder liegen entlang der Gleise. Von der Station Zhujiajiao aus ist es nur ein kurzer Fußmarsch – oder eine Fahrt mit der Fahrradrikscha, deren Fahrer vor dem Bahnhofsgebäude auf Kundschaft warten – bis zum historischen Stadtzentrum. Wir spazieren lieber und entdecken gleich vor einem der vielen kleinen Geschäfte, die von der Bohr...